February 12th, 2021

В «Google Фото» появился полноценный видеоредактор

В прошлом году в приложении «Google Фото» появился новый редактор снимков, а сейчас разработчики начали распространять обновление с улучшенным редакторов видео.

Теперь пользователи сервиса смогут не только обрезать ролики, стабилизировать и поворачивать, но и кадрировать, изменять перспективу, добавлять фильтры, а также применять более детальные настройки (меняя яркость, контраст, насыщенность и теплоту).

Всего будет доступно более 30 различных элементов управления, которые позволят сфокусировать всё внимание на объекте в кадре, отрегулировать экспозицию и даже просто улучшить качество картинки ролика, снятого в плохих условиях.

Новые функции редактирования видео уже начали появляться в «Google Фото» для iOS, а чуть позже станут доступны большинству пользователей Android-устройств.

Вместе с анонсом видеоредактора Google рассказала о новых функциях для подписчиков Google One. В их числе фильтры и эффекты для портретов, работающие на базе машинного обучения. Применять их можно будет не только к снимкам с информацией о глубине, но и к очень старым кадрам или даже сканам фото.

promo dashing10th august 1, 2015 09:28 1
Buy for 20 tokens
стоит всего лишь 20 жетонов. Время размещения - 24 часа. Никаких ограничений к посту - все на Вашей совести. Welcome!

Метростроевцы-халтурщики: почему на «Садовой» снова чинят эскалаторы?

Капитальный ремонт петербургской подземки продолжается. На этот раз на «Садовой» и «Петроградской» снова починят эскалаторы. Только насколько хорошо починят – вопрос риторический. 

Проблема в том, что из года в год на «Садовой» что-то чинят и ремонтируют, а толку ноль. Начались эти регулярные починки с 2013-2014 годов – и понеслась. Позже эскалаторы на «Спасской» и «Садовой» ремонтировали в 2017-2018 – отмечу, что на это потратили 21 млн рублей. В 2019 году метростроевцы снова занялись капремонтом «Садовой». 

Что до «Петроградской», то там починка эскалаторов была в 2013 году. Ремонт доверили ЗАО «Метро-контракт» и ОАО «Метрострой». Стоимость работ составила 146 млн рублей. Казалось бы, починили все, что только было возможно. Две команды метростроевцев почти за год перелопатили вестибюль, у которого площадь 485 квадратов, починили эскалаторы, привели в порядок машинный зал и полностью заменили облицовку у подземного перехода… Но в 2017 году эскалаторы снова пришлось чинить. 

Эксперты уверяют, что капремонт эскалаторов нужно проводить раз в 15 лет, а мелкий раз в семилетку. Выходит, что метростроевцы конкретно надули не только горожан, но и руководство метрополитена. Деньги просто пустили на ветер. 

Collapse )